Para leitura e meditação...
Há uma semana, o
governo da China inaugurou a ponte da baía de Jiaodhou, que liga o porto
de Qingdao à ilha de Huangdao. Construído em quatro anos, o colosso
sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão e custou o equivalente a
R$2,4 bilhões.
Há uma semana, o DNIT escolheu o projeto da nova
ponte do Guaíba, em Ponte Alegre , uma das mais vistosas promessas da
candidata Dilma Rousseff. Confiado ao Ministério dos Transportes, o
colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9
quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1,16 bilhões.
Intrigado, o
matemático gaúcho Gilberto Flach resolveu estabelecer algumas
comparações entre a ponte do Guaíba e a chinesa. Na edição desta
segunda-feira, o jornal Zero Hora publicou o espantoso confronto númerico resumido no quadro abaixo:
Os números informam
que, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias,
ao preço de R$ 170 milhões. Se a baía de Jiadhou ficasse no Brasil, a
ponte não teria prazo para terminar e seria calculada em trilhões. Como o
Ministério dos Transportes está arrendado ao PR, financiado por
propinas, barganhas e permutas ilegais, o País do Carnaval abrigaria o
partido mais rico do mundo.
Corruptos existem nos dois países,
mas só o Brasil institucionalizou a impunidade. Se tentasse fazer na
China uma ponte como a do Guaíba, Alfredo Nascimento daria graças aos
deuses se o castigo se limitasse à demissão.
Dia 19/07/11, o Tribunal chinês sentenciou a execução de dois prefeitos que estavam envolvidos em desvio de verba pública.
(Adotada esta prática no Brasil, teríamos que eleger um Congresso por ano)
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